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车讯:与奥迪A3死磕 宝马1系三厢预售20.5万起

2019-06-16 09:23 来源:挂号网

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做到这点爆胎几率将小十倍 需重视轮胎型号

2019-06-16 10:30:11 来源:  评论:0 点击:  收藏
  如果问问身边的老司机们,跑高速时最怕遇到哪种紧急情况,那得到的答案十有八九都是—— 爆胎。 111111 在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  的确,倘若在高速上遇到爆胎事故,轻则轮胎轮毂报废,重则直接车毁人亡。

  一般情况下,导致车辆爆胎的原因无非就是压到异物、轮胎鼓包或是长时间行驶导致胎温过高。然而,还有另一个导致爆胎的因素却常常被人们忽略——你买到了错误型号的轮胎。

  写到这,估计读者们脸上已然是满脸大写的“呵呵”:真要是型号不对,那我的轮胎是咋装上去的?

  通常,我们在介绍轮胎型号时,都会说“195/60 R16”、“215/55 R17”,但这只是轮胎型号的一部分。从某养车网站的截图中可以看到,除了常规的轮胎尺寸外,还有一个数字加字母的组合,而这又代表了什么意思呢?

  让我们先从数字开始看起,这里的数字其实表示的是单条轮胎的载重指数。根据图表可以看出,指数越大,轮胎所能承受的载重质量也就越大。当车辆严重超载或是换上了载重指数过低的轮胎,此时爆胎的风险就会大幅增加。

  而轮胎型号里最后一个英文字母,代表的是一款轮胎的速度等级。也就是说,如果你的车速高于你所选用轮胎的速度等级,那你的轮胎就将会处于爆胎边缘。

  “可轮子不都是在地上滚吗,怎么还会有速度限制呢,滚太快难不成还会飞出去?”想要解答这个疑问,还需要引入一个新的名词:驻波。

  众所周知,当轮胎与地面发生接触时会产生形变,此时的轮胎从侧面看上去并不是一个正圆。而当车辆开始行驶,原本受到挤压的那块胎面在胎内气压的作用下恢复原状。

  虽然整个过程极其短暂,但在车辆高速行驶时,如果胎面还没有完成回弹的动作就又与地面发生下一轮接触,轮胎便会出现明显的波浪状变形,并伴随有行驶阻力的急剧增加,轮胎迅速发热,以致橡胶脱层直至爆破损坏,这就是俗称的驻波现象。

  新车原装轮胎的速度等级都会高于车辆本身的最高时速,而在后期更换轮胎时消费者则一定要注意轮胎的速度等级是否与车辆的最高时速相匹配,以免轮胎在高速行驶时产生驻波,防止车辆发生爆胎事故。

  与此同时,超载和胎压过低也会减缓轮胎受力面的回弹时间,增加驻波发生的可能性。因此,想要杜绝驻波的发生,广大车友除了要选对合适型号的轮胎,还需定时检查胎压,做到不超速不超载。

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